Defensa desclasifica un ‘expediente ovni’ en Morón

Morón. Según narra el informe, un piloto del escuadrón 211 se encontraba volviendo de una misión cuando informó del avistamiento de un objeto volante ovalado y gris claro. Cuando…

Morón. Según narra el informe, un piloto del escuadrón 211 se encontraba volviendo de una misión cuando informó del avistamiento de un objeto volante ovalado y gris claro. Cuando ambas naves se cruzaron, el objeto aceleró en la dirección opuesta hasta desaparecer.

El ministerio de Defensa acaba de desclasificar 80 informes en los que se incluyen 1.900 páginas de "Expedientes ovni" que describen avistamientos de fenómenos extraños dentro del espacio aéreo español.

Dichos documentos abarcan fenómenos ocurridos a lo largo de todo el espacio aéreo español desde el primero observado en 1962 en San Javier (Murcia) hasta el último fechado en 1995 en Morón (Sevilla). en la fecha y descripción en distintas ubicaciones.

En cuanto al  “expediente ovni”  desclasificado de Morón fue redactado por la Sección de Inteligencia del Estado Mayor el 23 de febrero de 1995, cuenta con 54 páginas y detalla como un “piloto del 211 Escuadrón a la vuelta de una misión informa del avistamiento de un objeto volante cuando se encontraba realizando una baja cota a 1000 ft. El objeto que se encontraba estacionario, en el momento del cruce aceleró a gran velocidad en rumbo opuesto y desapareció de su vista. El piloto lo describe como ovalado, de color gris claro” y asegura que el la duración del avistamiento fue de 10 segundos.

Según las manifestaciones del controlador, que se encontraba en contacto con el avión C-101 por radio/radar,  “en ningún momento tuvo otro contacto  y aunque hubiera existido un objeto volante, dada la altura a la que el piloto describe el avistamiento, es difícil que se hubiera visto y más teniendo en cuenta la orografía del terreno en aquellas zona (Puerto Serrano).

El Oficial informador  se entrevistó con los Comandantes de Puesto de la Guardia Civil de las dos localidades más próximas a la zona del avistamiento y “la única información que tenía algo de relación con el asunto “era el simple comentario de que ese día 23 de febrero y sobre las 12.30 pasó por la carretera de Puerto Serrano la Vuelta Ciclista a Andalucía”.

En el resumen del expediente se le intenta dar varias explicaciones al avistamiento.

El Oficial de Inteligencia de la MOA describe cómo “varios de los E-25 del Ala 21 tienen la cúpula rayada y con problemas de microfacturas en su lado derecho. El piloto declaró que el objeto lo vio por ese lado y aquellos defectos pudieran haber provocado reflejos o alarmas como las que dieron lugar a su extraño avistamiento”.

Además, “el suceso que ocurrió sobre las 12.35 horas fue visto solamente por el piloto y sobre esa misma hora y en la localidad en que sucedió el hecho estaba transcurriendo la vuelta ciclista a Andalucía en la que había varios helicópteros sobrevolando la carretera”.

“La única explicación razonable al suceso”, declara el oficial informador,  “es que el piloto por causa de la microfactura que sufre el avión en cuestión, pudiera haber visto uno de los mencionados helicópteros, no pudiendo identificarlo como tal y así por el contrario relacionarlo con un objeto extraño. Esta aseveración fue posteriormente corroborada por el general Segundo Jefe y Jefe del Estado Mayor del MAEST.

Es avistamiento en Morón fue el último del que se tiene constancia, según estos datos desclasificados y hecho públicos ahora por el Ministerio de Defensa.