Morón
¿Noticia sesgada o manipulación?, el antiguo proyecto de la carretera Morón-Arahal, paralizado desde noviembre de 2010
Morón. El periódico digital local diariodemoron.com publicó ayer una noticia sobre la carretera Morón-Arahal que, además de algunas inexactitudes incomprensible, no se corresponde con los propios datos que presenta. Por eso mismo es una información tendenciosa, sesgada. No sabemos si el sesgo es involuntario o voluntario. En caso de ser voluntario, estaríamos ante una verdadera manipulación.…
Morón. El periódico digital local diariodemoron.com publicó ayer una noticia sobre la carretera Morón-Arahal que, además de algunas inexactitudes incomprensible, no se corresponde con los propios datos que presenta. Por eso mismo es una información tendenciosa, sesgada. No sabemos si el sesgo es involuntario o voluntario. En caso de ser voluntario, estaríamos ante una verdadera manipulación.
La primera inexactitud consiste en confundir a Alba María Doblas Miranda con Inmaculada Nieto Castro. La información hace referencia a una pregunta parlamentaria presentada por los diputados de Izquierda Unida José Antonio Castro e Inmaculada Nieto. No sabemos por qué el redactor o redactora confunde a Inmaculada con Alba.
La segunda en confundir “financiación” por colaboración.
Pero donde se ve claramente el sesgo es en el titular que reza así: “Izquierda Unida paralizó el arreglo de la carretera de Morón-Arahal por tratarse de financiación público-privada”
Eso no se compadece con los propios datos que aportan del Boletín Oficial del Parlamento de Andalucía (BOPA) en el propio artículo.
En dicho documento se expresa claramente que la aprobación definitiva del estudio de viabilidad por la Dirección General de Infraestructuras es de fecha 2 de noviembre de 2010. Como todo el mundo sabe en el 2010 gobernaba la Junta de Andalucía el PSOE en solitario, pues había obtenido mayoría absoluta en las anteriores elecciones andaluzas.
Los pasos siguientes que tenía que haber dado el PSOE eran llevarlo a consejo de gobierno, publicar la licitación, licitarlo y adjudicarlo. Ninguno de estos pasos, según el BOPA, se dio.
Pasó un año y medio y la obra no se adjudicó (Izquierda Unida entró en el gobierno andaluz en mayo de 2012).
La gestiones llevaban año y medio paralizadas por el PSOE pero el redactor quiere inculpar a Izquierda Unida. ¿Y por qué había paralizado el PSOE las gestiones?
El año 2010 ya estábamos en plena crisis y no sobraba el dinero. Había que priorizar actuaciones. Más grave todavía es la situación económica con que se encuentra la Consejera Elena Cortés cuando asume sus responsabilidades.
Así que lo que ha hecho la Consejería de Izquierda Unida, aguijoneada desde el principio por la
ex -diputada moronera, Marina Segura, y el alcalde de Arahal, Miguel Ángel Márquez, es retomar el proyecto y adaptarlo a la nueva situación.
Lo que es totalmente cierto es que la Consejería de Fomento gestionada por Izquierda Unida optó por la gestión pública frente a la colaboración o gestión público-privada. Por una razón muy sencilla. La gestión público-privada costaba entre tres y cuatro veces más que la pública.
Gracias a esa gestión la Consejería de Fomento ha ahorrado más de 3.000 millones de euros mientras ha estado en manos de Izquierda Unida.
Eso ha hecho posible, entre otras cosas, que se puedan acometer más proyectos que antes con menos dinero. Una gestión que interesa al pueblo pero que fastidia a todos aquellos que, con la Consejería de Fomento en manos del PSOE, estaban haciendo su agosto. A saber las grandes empresas constructoras y mantenedoras de infraestructuras.
Que por cierto se han puesto tan contentas con la salida de Izquierda Unida del gobierno andaluz.
Esperamos, con esta nota, haber dejado manifiestamente claro el sesgo de la noticia que comentamos.
