Marina Segura (IU) presenta a la Junta una propuesta de mejora para la carretera de la Base.

Carriles de incorporación, aceleración y desaceleración en los cruces de la carretera del Coronil y la Base, así cómo mejorar el trazado, peralte y firme de la curva situada en el km. 35…

Carriles de incorporación, aceleración y desaceleración en los cruces de la carretera del Coronil y la Base, así cómo mejorar el trazado, peralte y firme de la curva situada en el km. 35, donde se han producido diversos accidentes que incluso han ocasionado víctimas mortales, son las peticiones que ha formulado la diputada en el Parlamento Andaluz por IU, Marina Segura.

Una de las vías más usadas por los moroneros y por el resto de vecinos de la comarca y de la provincia que visitan Morón es la carretera A-360 que comunica Morón de la Frontera con Alcalá de Guadaíra, más conocida como la Carretera de la Base.

En los últimos años se han desarrollado en esta vía una serie de actuaciones que sin duda alguna han supuesto una gran mejora tanto en la comodidad como seguridad vial. Estas actuaciones consistieron, principalmente, la mejora del firme, el ensanchamiento de la calzada y la construcción del cruce a desnivel con la carretera de Utrera-El Arahal. Sin embargo seguían existiendo algunos puntos de alta peligrosidad para los usuarios de la vía.

Todas esas necesidades fueron expuestas a la Consejería de Fomento en el año 2008 por parte del Grupo Municipal de Izquierda Unida.  Tras esta petición se volvió a intervenir en esta carretera, colocando quitamiedos y señalando horizontalmente y con luces reflectantes para la noche las curvas de más peligrosidad. Pero a pesar de ello aún existen zonas peligrosas que si bien no provocan alto índice de accidentes mortales si ocasionan un gran número de accidentes menores.

En la propuesta escrita, a la que ha tenido acceso lavozdemoron.es, la diputada Marina Segura  propone a la Consejería de Fomento, a través de su delegada Provincial Granada Santos,  regular con mayor seguridad con carriles anexos de incorporación, aceleración y desaceleración, y la debida señalización el cruce de las carreteras A-360 y SE-5205, y el cruce de entrada a la Base Militar, y estudiar la posibilidad de modificar el trazado de la curva situada en el Km. 35 de la A-360, mejorar el peralte y firme.